预计8月进口大豆到港量超1000万吨

上周美国大豆优良率上涨1%，重回68%的水平线上。截至目前，本年度美豆的生长情况在近五年同期均保持着较好表现，且近期高温天气减少，优良率有望继续上升。目前市场对美豆达到52蒲式耳/英亩的单产有充足信心。美豆期价震荡下移，进口成本在离岸人民币下跌加持下继续负增长，据博朗咨询跟踪，美豆10月船期进口成本在3860元/吨附近，巴西10月船期进口大豆成本在3900元/吨附近，远月美豆有一定价格优势，但我国进口大豆结转库存较高，国内油厂采购美豆进度缓慢。目前油厂库存压力持续增加，8月延续7月高压催提的形势，目前看8月现货杀价表现可能有过之而无不及。预计8月油厂豆粕库存压力依旧。7月海关大豆到港量少于市场预期，部分大豆结转至8月，预计8月到港量超1000万吨。

华东个别油厂豆粕报价跌破2900元/吨

海关数据显示，7月份我国进口大豆985.3万吨，同比增长2.9%；1月至7月累计进口5833.3万吨，同比减少1.3%，与市场预测出入较大。据博朗咨询·中国大豆网跟踪，截至8月4日当周我国共采购35船大豆，包括30船巴西大豆和5船美国大豆，其中巴西9月船期采购节奏加快。因美元走弱、成本下挫，市场采购相对积极。近期油厂压榨持续亏损，相对抑制买船情绪，市场买需放缓。

国内油厂开机率仍维持高位，豆粕库存居高不下、压力依旧，目前国内豆粕库存仍维持在140万吨左右，同比增长近65%。个别油厂因库存过高，选择停机出库存，但现货价格仍未止跌，华东地区个别油厂报价已跌破2900元/吨大关，预计豆粕现货价格仍将维持弱势。

市场受贸易商逢低采购影响，成交相对积极，但终端提货仍显消极，国内养殖现状难以消化庞大的豆粕库存，建议贸易主体及饲企合理安排库存。综合来看，国内市场仍难摆脱“强供应、弱需求”的基本面，若无新的利多驱动，预计豆粕价格仍将维持弱势震荡局面。