据河南省气象台消息，该省自9月16日至10月10日，平均降雨19.8天，创1961年有气象记录以来的历史极值，与湖北中晚熟大豆收获期天气如出一辙。安徽、江苏、山东也是阴雨绵绵，多雨天气占主导，恶劣天气致使关内大豆难以正常收获。

河南驻马店豆农借降雨间隙抢收的高水分大豆，大量流向各地有烘干设备的网点。因经过较长时间的雨浸，这类豆源质量已经不适合加工生鲜类豆制品。令人惋惜的是，持续降雨也使得河南漯河、许昌、周口等地大豆出现上述情况，高水分劣变豆价格仅0.60～0.80元/斤。

苏鲁皖豆区虽然播期推迟，但也受到长时间降雨的影响，上周末的多云天气仅给抢收留下短暂的时间，新一轮降雨再次出现。从各地收获的豆质观察，之前笔者预计的鄂苏鲁豫皖主产区及毗邻的湘北和河北豆区，将有150万吨劣变豆源难以进入食品加工领域或将成为现实。

关内豆市行情引发终端市场关注，国庆长假期间，东北各地迎来集中收获高峰。高蛋白豆源大量上市，与去年截然不同的是，下游市场经营主体提前入市采购。关内一些大的主体也对东北高蛋白大豆“情有独钟”，放弃等待当地豆源，超前调购东北大豆建仓。

本周，占总量不足40%的高蛋白大豆（蛋白含量42%以上），可能出现快速消化，价格在10月20日之后将出现反弹，与高油低蛋白大豆价格形成两极分化。当前，国内进口大豆分销价格将对东北新豆行情产生较大支撑，曾经过分看空国产大豆的主体或陆续改变其观点。在新豆集中上市之际，国储暂无启动收储的消息，10月14日继续投拍产于2022年、2023年的陈豆4.3万吨，其拍卖底价能否引领豆市方向尚待观察。

关内持续阴雨天气  大豆质量或受影响

经历连续降雨，湖北产区晚熟大豆质量产生劣变，至9月中旬，河南最早成熟的驻马店地区大豆还未开镰，大、中、小雨轮番登场，豆农无奈借降雨间隙抢收，水分高达30%～40%的大豆无法晾晒，收购网点仅以0.80～0.90元/斤的价格收购，散装大豆以1.10～1.20元/斤的价格被外地豆商转运至不同区域进行烘干。

随着大豆上市量加大，烘干设备承压，外调难度加大，部分收购网点价格跌至0.60～0.80元/斤，终因这类大豆水分过高，不仅烘干成本加大，而且在食品加工过程中会出现严重异味，加工出的豆制品因缺乏韧性而难以成型，退货现象令湖北、山东及周边入市主体“望而却步”。

河南漯河、许昌、周口等地同样遭遇持续降雨，大部分成熟待收的大豆出现霉变、紫皮（俗称“急红脸”）现象，一些迟播的品种抢收后缺乏晾晒条件，有的出现发热霉变。上周四和周五迎来久违的两个晴天，豆农借机抢收了一些成熟大豆，商品优良率尚可。当地收购网点视大豆质量不同，以1.40～2.20元/斤的价格分类入仓，一些感观较好的豆源，因水分偏大收仓后容易起烧。上周末各地迎来新一轮降雨，本周河南全省以阴雨天气为主，雨势虽不大，但将使晚熟豆劣变现象进一步升级。

江苏、安徽、山东降雨时数虽不及河南，但部分地市也创下有气象史以来最长、最大的降雨天数和量级纪录，各地几乎难见晴好天气，绵绵细雨持续20多天。

上周后期部分地区抢收陆续展开，仅有两三天机会，周六晚间再度迎来降雨，而且雨带有徘徊趋势，70%的待收大豆将雪上加霜，质量劣变程度或进一步加大。

上述烘干大豆受到食品市场排斥，近期收获的大豆仍将大量进入烘干渠道，未来这类大豆可能会进入蛋白企业或压榨市场，向食品加工市场流通的豆源将大幅减少。除鄂苏鲁豫皖主产区外，河北和湖南北部产区也受到较大影响，“三六九等”的质量，必将出现“五花八门”的价格，未来部分达标的优质豆源，也会被区域间收购主体在抢购中抬高“身价”。上周，各地均出现到东北采购高蛋白豆存储的主体。

东北入市主体增多  运能处于偏紧状态

国庆假日期间，东北产区大豆进入集中收获期，与之相匹配的是，收购主体入市情绪激昂。虽然国储没有启动收购，豆价缺乏方向性引领，但之前大量双向“还新”已陆续展开。与此同时，新豆集中上市期，国储10月14日继续投拍陈豆4.3万吨，其底价或对同类豆质的现货起到方向性引领作用。

今年东北产区大豆面积增、单产增、总产增已成事实，而且不同类别的豆源质量总体好于常年均值。综合产区情形大体可分为三类：高油低蛋白豆占比约32%，当前这类大豆毛粮收购价多在3400～3500元/吨，流通报价3700～3800元/吨，当地企业挂牌收购价以3800～3900元/吨居多；二类豆约占总产的30%，贸易商对蛋白含量要求严格，大多控制在39%～40.5%之间，其流通大多面向蛋白加工企业、国储还粮、期货交割及大型豆制品企业，当前毛粮主流收购价在3600～3700元/吨之间，塔选后商品豆报价多在4000～4200元/吨之间；三类豆约占总产的38%，其中蛋白含量41%～42%的大豆约占这类大豆的60%，蛋白含量43%～46%或以上的高蛋白单一品种大豆仅占同类豆源的40%，因此，这类豆源有较强的议价优势。

至上周末，蛋白含量41%～42%的混合毛粮收购价多在3900～4100元/吨，塔选商品豆装车价在4160～4440元/吨之间，视蛋白含量而论；蛋白含量42.5%～44%的“绥农52”“绥农76”“绥农88”及其他优等级大豆是近期流通最活跃的品种，视蛋白含量和运输优劣势不同，主流报价在4560～4840元/吨之间；更高蛋白含量的大豆报价4900～5000元/吨。

当前，东北产区田间收获日益减少，预计10月20日进入收尾阶段。阶段性收购压力或有所缓解，收购主体表现与去年截然不同，曾经看空豆市的贸易商放弃观望，对不同豆质进行分类处理。低蛋白高油大豆受进口豆价格影响，底部受到支撑。不仅东北中小型企业入市积极，而且关内一些压榨作坊也有收购意向。

期货市场豆一即将换月，本周主力合约有突破4000点向上的概率，达标期货豆将在获利后出现一波快节奏交割。

关内产区的阴雨天气或将持续，商品豆可供比例进一步减少，终端市场经营主体已经放弃观望，提前介入东北市场采购高蛋白大豆，一些大的主体纷纷开始囤积东北高蛋白大豆。终端市场超前超量的备货，使得集中收获期豆源得到合理分解，提振了产区贸易商的收购信心。当前产区贸易商对高蛋白豆建仓意向明显，赌市心理增强，10月底前关注豆农是否会出现惜售情绪，一旦出现豆源分散的态势，贸易商需把握好阶段性“收放”节奏。

东北产区玉米、水稻、大豆集中收获，当地车辆运输压力加大，订单增多、外发难度增加使得汽车运费上涨30%多，铁路运输也出现较大压力，海运不仅运输周期拉长，而且按照往年惯例，10月底费率可能会有上调迹象，建议终端市场主体合理运筹。10月底东北高蛋白大豆价格有反弹可能，等待11月份汽运压力缓解以降低成本或难如愿，运费降、豆价涨相互抵消的可能性较大。